Stavba Škodovky na rally – díl 2. šafrán z rally archívu

6. 10. 2004: Vzhledem k tomu že Filipovi se nedostává času, angažoval jsem nového pana mechanika, kterým se stal můj bývalý spolužák Tomáš Kavalek. Křest ohněm pro něj byla výměna náprav na mojí užovce. Úkol zvládnul na jedničku a tímto je přijat to LR-teamu.

Celý příspěvek

Přečteno 62x.

Stavba Škodovky na rally – díl 1. šafrán z rally archívu

Z předchozích článků už víte, jak jsme stavěli Lancii. Nyní můžete spolu se mnou díky objevu v domácím archivu nahlédnout o 12 let nazpět a sice do doby, kdy jsme stavěli Škodovku. To vše, díky záloze webu www.130lr.com, který dokumentoval naše patálie. Hezké čtení a návrat do roku 2004!

Celý příspěvek

Přečteno 208x.

Jak začít jezdit rally díl 4.: Jak funguje malý tým pro rally.

V naší republice fungují rally týmy na různých úrovních. Pyramida začíná s továrním týmem Škodovky, která na plný úvazek v oddělení motorsportu zaměstnává značné množství lidí. Zbytek tvoří soukromé týmy s různou úrovní profesionality, rozpočtů a personálního zajištění.

Celý příspěvek

Přečteno 662x.

Dobrý obchodník: Proč nejsou fakta v prodeji to hlavní?

Znám obchodníky (vč. konkurenčních), kteří vztah se zákazníkem jedou v režimu černá / bílá, resp. vím / nevím. Jsou neuvěřitelně přesní, pečliví a jsou na čísla. I přesto, že jsou nadprůměrní, k dokonalosti jim schází ono pověstné lusknutí prstu, které nelze popsat číslem…

Celý příspěvek

Přečteno 487x.

Obchodní jednání: Jak položit otázku „Kolik na to máte?“.

„Kolik na to máte?“ je klíčová otázka, pomocí které zjišťujeme očekávání klienta. Pomáhá nám zjistit, zda je vhodné klientovi nabídnout Fabii, Octavii, ale Superba už nikoliv. Jednoduchá věc, dalo by se říct! Jenomže spousta obchodníků klienty takovou otázkou rozpálí do běla.

Celý příspěvek

Přečteno 499x.

Spokojený zákazník: Jak na úspěšné obchodní jednání.

I v 21. století jsme stále jen lidé a tak ve většině byznysů nejlépe funguje komunikace face to face. Nejezdíte za zákazníky na obchodní jednání? Máte zákazníky, které jste nikdy neviděli? Myslíte si, že jsou spokojení? A jak je to doopravdy?

Celý příspěvek

Přečteno 1495x.

Jak začít jezdit rally díl 1.: Jak se jezdí rally?

Nedávno jsem se podle pojišťovny stal profesionálním jezdcem a tak Vám už můžu, teda jako opravdový profík přiblížit, jak vlastně můžete s rally začít i Vy neprofesionálové :-D . Nuže, pojďte se společně se mnou podívat na příběh smyšlené posádky, která absolvuje svojí rally a na všechna úskalí, která musí překonat.

Celý příspěvek

Přečteno 5183x.

Čtyři dohody – recenze

Před dávnými a dávnými časy žili na území dnes pralesy, pouštěmi a drogami prošpikovaného Mexika celkem vzdělaní přírodní lidé. Ti lidé se jmenovali Toltékové a byli docela dobří stavitelé a zemědělci. Žili si tam spokojeně a než je za pár století z území vyhnali jejich zlobiví strejdové Aztékové, vymysleli spoustu věcí. Jednou z nich byly právě Čtyři dohody.

Celý příspěvek

Přečteno 1133x.

Spokojený zákazník: 10 signálů zákazníka potížisty.

Tentokrát začneme trochu nemanažersky. Dlouho jsem myšlenku na úvodní článek seriálu o spokojeném zákazníkovi nosil v hlavě a přemýšlel, jak stručně vyjádřit jeho hlavní poselství. Jako na zavolanou kamarádka Michaela ze Slovenska v minulém týdnu frkla na facebook: „Keď umrieš, nevieš že si mrtvý, ale pre ostatných je to ťažké. To isté platí, keď si debil…“. :-) .

Celý příspěvek

Přečteno 899x.

Lancia Delta: Jak otestovat rallye auto – 2.díl

I přesto, že jsme přijeli poslední, řešíme nejprve naše auto. Nikomu z kolegů čekajících to nevadí, protože zjišťují, že „todleto je to auto, vo kterým se psalo na internetu jak se staví!“. No ty vole, to bylo fakt martyrium, a vy ste to zvládli!  Tomáš je taková malá celebrita: “Hele a ty, ty seš ten co ho málem přejelo to auto a zachránila ho ta konev, že jo?“. :-)

Celý příspěvek

Přečteno 713x.

Špatný obchodník

Můj blog je plný článků o obchodování a o některých cestách, jak se stát dobrým obchodníkem. Svět však není jednobarevný. Jako by bez poražených nebyli vítězové, nebyli by bez špatných obchodníků ti dobří. Neexistuje univerzální návod jak je poznat, ale můžu Vám říci, s jakými jsem se už potkal já.

Celý příspěvek

Přečteno 890x.

Lancia Delta: Jak otestovat rallye auto – 1.díl

Přes všechny možné peripetie se v těchto dnech úspěšně dostáváme k cíli – dostali jsme naší Lancii do registru sportovních a historických vozidel a finalizujeme její otestování do skupiny D4 pro historické rally. Že nevíte, co to znamená? Že netušíte, co to obnáší? Nevadí – Luba s Tomem prozradí! A všem, kteří nás znají musí být jasné, že to v našem podání nebylo tak úplně normální… :-)

Celý příspěvek

Přečteno 689x.

Vedení týmu lidí – co máme společného s VW Motorsport?

Nedávno jsem převzal tým obchodníků, nasadil selský rozum a několik svých zásad pro vedení týmu lidí. Čím více času uplynulo od té doby, chtěl jsem nad rámec suchých čísel zhodnotit svůj přístup k lidem. Nevěděl jsem jak na to, až do doby, kdy jsem si přečetl rozhovor s Jostem Capitem. Obecně nemám rád VW, ale najednou, jako by byly studené čumáky našich sousedů o chlup snesitelnější…

Celý příspěvek

Přečteno 334x.

Lopeník a tichá dohra rallye nehody

Příčiny a okolnosti tragédie v Lopeníku začínají nabírat konkrétní obrysy. Rýsují se tak, jak zkušený fanoušek rallyesportu tušil již od začátku. Bohužel i tušil, že média na závodnících nenechají nit suchou a lačníce po krvi budou obraz o závodění zkreslovat a pokřivovat (světové vědecké kapacity o takovém chování říkají, že média “zjednodušují”).

Celý příspěvek

Přečteno 675x.

Lancia Delta: Konec slibotechny v Čechách

Všem, kteří prosili o volné pokračování našeho „seriálu“ o Lancii přináším další vhled do našeho snažení – tentokrát přetavit auto do přísných homologačních pravidel. To v praxi znamená spoustu věcí co v něm je, nahradit nedostatkovými díly a zároveň nesehnatelné díly nahradit nově vyrobenými. A v tom je právě ten největší fór.

Celý příspěvek

Přečteno 1860x.

Jak dostat osla z kukuřice

Uprostřed školící místnosti nadupané středním a vyšším managementem firmy se posadila na židli usměvavá paní a začala vyprávět o tom, „jak dělá kurzy pro manažery a koučování ona“. Ne, nepohltilo mě to. Uvědomil jsem si ale, proč si nepřipadám jako „osel v kukuřici“, nebo „klacek pod splavem“ jak sama nazvala některé jedince, kteří upadají do svých vlastních tenat.

Celý příspěvek

Přečteno 304x.